(ac) Das neuartige Fondskonzept Global Transport ist die Antwort von Maritim Invest auf veränderte Anlegerbedürfnisse nach Sicherheit, Rendite und Transparenz, so das Unternehmen. „Global Transport folgt dem Prinzip eines Investmentfonds und verbindet dies mit den Chancen unternehmerischer Beteiligungen“, erläutert Boris Boldyreff, Geschäftsführer von Maritim Invest. Das Produkt investiert breit diversifiziert in den Markt Transport und Welthandel.

Investitionen in den Weltwarenverkehr

Zielinvestments von Global Transport sind privat gehaltene Anteile an Schiffsgesellschaften, Beteiligungen und Co-Investments an Schifffahrtsgesellschaften sowie Kapitalerhöhungen bestehender Schiffsfonds. Die Laufzeit der Kapitalanlage beträgt 8 Jahre, die Mindestzeichnungssumme 10.000 Euro. Geplant ist eine durchschnittliche Vermögensmehrung nach Steuern zwischen 6 und 8% p.a. über die gesamte Laufzeit. Die Investitionsquote beträgt kalkulierte 95,1%. Dem gegenüber stehen nur geringe Kosten für Gründung und Kapitalvermittlung von 4,9% zuzüglich Agio.

Interessensgleichheit zwischen Anlegern und Emissionshaus schaffen

Das Fondsmanagement verzichtet auf Vorabvergütung und verdient erst, wenn auch die Anleger bedient werden. Alle Ergebnisse des Global Transport werden grundsätzlich im Verhältnis 95% für die Anleger und 5% für die Gründungsgesellschafter geteilt. Ziel des Initiators ist es, Interessensgleichheit zwischen dem Emissionshaus und den Anlegern herzustellen, anstatt das unternehmerische Risiko allein auf den Anleger abzuwälzen.
„Das Maritim Invest Konzept, Sicherheit in Verbindung mit Rendite, hat sich in der Vergangenheit selbst in schwierigen Marktphasen bewährt: Bei keinem unserer Fonds mussten die Anleger nachfinanzieren, überdies leisten alle Fonds Auszahlungen für die Geschäftsjahre 2010 und 2011“, sagt Boldyreff. Die Gründe für das gute Abschneiden der Fonds sind laut Boldyreff vor allem die jahrzehntelange Erfahrung des Initiators, tiefgreifende Kenntnisse und gute Kontakte im Schifffahrtssegment sowie ein fundiertes Research. Maritim Invest habe die seit der Finanz- und Wirtschaftskrise 2008 niedrigeren Preise genutzt und seitdem 122 Millionen Euro zu durchschnittlichen Ankaufskursen von rund 83% in Schiffsgesellschaften investiert.