(ac) Mit dem Beteiligungsangebot „MS Bentumersiel“ startet die Oltmann Gruppe ihren 222. geschlossenen Schiffsfonds. Der neu entwickelte Mehrzweckfrachter MS „Bentumersiel“ ist mit einer besonders großen Ladeluke konzipiert. Dadurch eignet er sich speziell für den Transport von Stückgütern mit bis zu 88 Metern Länge. So kann das Schiff zum Beispiel große Windflügel von Offshore-Windanlagen transportieren.

Wie sein Schwesterschiff MS „Blue Star“ verfügt das MS „Bentumersiel“ über eine Tragfähigkeit von rund 8.000 tdw (tons dead weight) sowie zwei Kräne mit jeweils 80 Tonnen Tragkraft. Das Schiff besitzt die hohe Eisklasse E3. Es ist zudem Inhaber des vom Germanischen Lloyd zertifizierten „environmental passport“, was einer Einordnung als sogenanntes „Green-Ship“ gleichkommt. Erreicht wurde dies u. a. durch einen neu entwickelten strömungsoptimierten Rumpf. Dieser ermöglicht eine Treibstoffeinsparung gegenüber herkömmlichen Schiffen von bis zu 11,4 % pro Tag bei einer weiterhin hohen Servicegeschwindigkeit von rund 14 Knoten. Übernommen wird das MS „Bentumersiel“ voraussichtlich im Herbst. Es verfügt über eine 18-monatige Zeitcharter.

Marktexperten gehen davon aus, dass in den nächsten Jahren über 2.500 Offshore-Windkraftanlagen allein in der Nord- und Ostsee installiert werden sollen.

Eckdaten des Fonds

Der Fonds „MS Bentumersiel“ hat ein Volumen von 14,48 Millionen Euro, davon 6,5 Millionen Euro Eigenkapital. Private Anleger können sich ab mindestens 15.000 Euro beteiligen. Ein Agio wird nicht erhoben. Der Fonds hat eine geplante Laufzeit von 16 Jahren. Prognostiziert werden Ausschüttungen von 4 % p. a. im Jahr 2010, steigend auf 20 % p. a. ab 2026. Nach derzeitiger Rechtslage sind die Erträge aufgrund der Tonnagebesteuerung nahezu steuerfrei.