Herr Pergande, das Fahrrad ist seit geraumer Zeit zum Prestigeobjekt geworden. Wie hat sich das Verhältnis der Deutschen zum Fahrrad geändert?
In den letzten Jahren wurde das Fahrrad von vielen Menschen immer mehr als tägliches Fortbewegungsmittel genutzt. Hintergrund ist natürlich der Umweltschutz und die Erkenntnis, dass das Fahrradfahren gut geeignet ist, die Fitness zu steigern und somit das Angenehme mit dem Nützlichen zu verbinden. Hinzu kommt, dass die Fortbewegung in der Stadt meistens genauso schnell wie mit dem Auto ist. Mit Einführung des Pedelecs hat sich der Kreis der Nutzer noch einmal deutlich erweitert und natürlich sind hochwertige Räder dann auch zum Teil ein Prestigeobjekt geworden. Ich glaube aber, dass man mittlerweile gerade in der Stadt die erheblichen Vorteile, die das Fahrrad bietet, klar erkannt hat, und somit wird sich der Trend sicherlich noch weiter fortsetzen.
Was hat die Corona-Krise dazu beigetragen?
In dieser Krise hat das Fahrrad einen weiteren Boom erlebt, da natürlich besonders in der Anfangszeit die Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln möglichst vermieden wurde. Auch war durch das Home-Office vielfach kein Bedarf, das Auto zu nutzen, und man war froh, mal aus den eigenen vier Wänden zu kommen. Da bot sich das Fahrrad an und man hatte noch ein wenig Bewegung.
Ihr Haus bietet seit beinahe 30 Jahren eigenständige Fahrradversicherungen an. Wie kam es dazu?
Im Jahre 1993 sind mein Partner und ich nach einem eigenen Schadenfall – das Fahrrad fiel vom Dachgepäckträger des Autos – darauf gekommen, dass neben dem einfachen Fahrraddiebstahlschutz im Rahmen der Hausratversicherung eine eigene Fahrradvollkaskoversicherung für hochwertige Fahrräder sicherlich von Interesse ist. So haben wir die BIKE-ASSekuranz entwickelt, ein Versicherungsprodukt, das diesen Bereich umfangreich absichert.
Für wen lohnt sich denn ein eigener Fahrradschutz? Gängig ist ja immer noch die Absicherung über die Hausratversicherung.
Die Entscheidung liegt natürlich beim Eigentümer, ab wann es ihm sinnvoll erscheint, zusätzliche Risiken und Schäden am Fahrrad abzusichern. Wir bieten den Kunden die separate Versicherung an, wenn der Neupreis deutlich über 500 Euro liegt und das Fahrrad für den Versicherungsnehmer einen besonderen Wert darstellt. Das bewertet jeder für sich sicherlich anders.
Wie individuell – und wie teuer – ist dann ein Fahrradschutz von Ihnen?
Je nach Tarifvariante und sonstigen Nachlässen wie zum Beispiel unserem einzigartigen Schadenfreiheitsrabatt bekommt man den Vollkaskoschutz für ein Fahrrad mit einem Neuwert von 1.000 Euro schon ab 36 Euro inkl. Versicherungssteuer im Jahr.
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Ralf Pergande 
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