Seien Sie ehrlich: Bleibt in einer digitalen Vertriebswelt noch Platz für klassische Vermittler?
Wir haben im vergangenen Jahr bei Dr. Peters eine umfassende Vertriebspartnerstudie durchgeführt. Demnach agieren nur 8% aller Anleger proaktiv, wenn es um ihre Geldanlage geht. Eine Aktivierung von Anlegern ist daher ein wesentlicher Baustein für vertrieblichen Erfolg und gelingt am besten auf Basis einer engen und vertrauensvollen Bindung. Daher sehen wir in der Zusammenführung von klassischem Vertrieb und digitalen Plattformen den Königsweg. Denn in diesem Modell können beide Seiten ihre jeweiligen Kernkompetenzen einbringen und sich damit gegenseitig stärken. Insofern wird kein klassischer Vermittler durch die fortschreitende Digitalisierung ersetzt. Ganz im Gegenteil. Durch den Anschluss an eine digitale Plattform steigt sogar die Relevanz.
Mit Flugzeugfonds und Hotelfonds ist die Dr. Peters Group in gleich zwei besonders hart betroffenen Bereichen aktiv. Wie zuversichtlich sind Sie, dass diese beiden Anlagegruppen wieder attraktive Investments werden?
Fest steht, dass wir bis zum Ausbruch der Pandemie ein perfektes Marktumfeld für Hotelinvestments hatten. Zudem zeigen Beispiele wie die weltweite Finanz- und Wirtschaftskrise in den Jahren 2008 und 2009, dass der Hotelmarkt krisenerprobt ist und sich bislang von jedweden Rückschlägen immer rasch und robust erholen konnte. Insofern blicken wir nach vorne und sind dabei optimistisch. Ersten Schätzungen zufolge soll der Binnentourismus bereits bis 2022 wieder das Vorkrisenniveau erreichen. Beim internationalen Tourismus dauert die Erholung aller Voraussicht nach zwar etwas länger, aber sie kommt. Langfristig wird für beide Kategorien ein erneutes Wachstum prognostiziert. Wir bewerten den Hotelmarkt daher auch weiterhin als zukunftsfähig und chancenreich. Sichtbar herausfordernder ist die Entwicklung im Aviation-Bereich. Selbst Airlines mit einem vor Corona kerngesunden Geschäftsmodell stehen durch die nun seit über einem Jahr andauernde Pandemie teils erheblich unter Druck. Ungeachtet dessen bleibt Aviation eine attraktive Asset-Klasse, vor allem für institutionelle Investoren, die selbst jetzt Interesse an passenden Aviation-Investments zeigen. Anders stellt sich die Situation bei Privatanlegern dar. Ich kann mir beim besten Willen zumindest derzeit nicht vorstellen, dass ein Investmentangebot aus dem Aviation-Bereich bei Privatanlegern verfängt.
Immobilien im Allgemeinen waren einer der wenigen Gewinner der Krise. Hat sich das auch bei Ihnen gezeigt?
Eindeutig ja. Alle Investmentangebote, die wir im vergangenen Jahr erfolgreich platzieren konnten, waren aus dem Bereich Immobilien. Gefragt waren neben Wohn- und Pflegeimmobilien vor allem Immobilien des Lebensmitteleinzelhandels sowie Nahversorgungs- und Fachmarktzentren.
Wollen Sie diese besonders krisenresistenten Immobilienbereiche zukünftig noch stärker ins Visier nehmen?
Auch das kann ich nur bejahen. Pflegeimmobilien genau wie Nahversorgungs- und Fachmarktzentren gehören seit jeher zu unserem Immobilienportfolio. Entsprechend haben wir hierfür die richtigen Experten bei uns im Haus. Sowohl auf der Ankaufsseite als auch im Portfolio und Property Management. Nicht zuletzt daraus resultiert die Konzeption unseres neuen Fonds Immobilienportfolio Deutschland 1. Dieser ermöglicht Anlegern Zugang zu attraktiven Immobilienprojekten – beispielsweise zu Nahversorgungs- und Fachmarktzentren. Neben der belegbaren Resilienz dieser Immobilienklasse bietet der Fonds weitere Stabilität durch die hohe Qualität der Immobilien sowie durch die gute Bonität der Mieter und die lange Laufzeit der Mietverträge. Die geplante Anbindung verschiedener Objekte ermöglicht zudem eine attraktive Diversifikation und Risikostreuung. Vor wenigen Tagen sind wir mit dem Vertrieb gestartet. Die erste Resonanz aus dem Markt ist positiv.
Dieses Interview lesen Sie auch in AssCompact 04/2021, Seite 62 f., und in unserem ePaper.
Bild: © Robert Kneschke – stock.adobe.com
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Kristina Salamon 
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